轉自：南方都市報

南都訊 記者鄭煥堅 通訊員粵交集宣 連接廣東與湖南、廣西三省區的粵湘桂三省區通衢、二廣高速粵境段，將于12月底實現全線通車。記者昨日走訪獲悉，二廣高速(二連浩特至廣州)連州至懷集段，目前已進入完工前的路面攤鋪階段，在下月完工通車后，二廣高速也將成為廣州、粵西北山區北上湖南、貴州、重慶等中西部省市的高速通道。

沿途對接4條高速公路

記者昨日趕赴二廣高速連州路段采訪獲悉，二廣高速連州至懷集段目前的基建和橋涵工程已全部完工，整條高速公路的橋梁、隧道和整體路面框架已經搭建完成。目前施工人員正進行路面標牌安裝收尾工作。

廣東二廣高速公路有限公司總經理邱鈺告訴記者，整個工程將計劃在12月15日全部完工，然后在12月20日交付驗收，并于12月底正式實現通車放行。邱鈺介紹，二廣高速粵境連州至懷集段先行工程于2010年11月動工，路線全長191.7公里，項目總投資約166.16億元。

據了解，二廣高速粵境段下月底全線通車后，其將串聯起粵西北和湖南、廣西等三省區邊界地帶，使得粵西北地區得以快速對接珠三角和湘桂兩省區；而對于珠三角地區而言，這條路也將成為廣東的第四條北上出省大通道(其余三條分別是京珠高速、廣樂高速和清連高速)，并成為廣州北上湖南、貴州、重慶等中西部省市的又一高速通道。

往來粵湘無需再繞九嶷山

邱鈺說，“下個月通車后，走這條路，從廣州、佛山前往廣西賀州、桂林等地，可以節省半個小時車程；另外從肇慶、懷集去粵西北的連州，湖南的永州、藍山、邵陽、鳳凰等地，也可以節省1個多小時的車程。”

二廣高速粵境段的即將通車，也使得粵湘兩省的過往車輛，將可避開九嶷山這一危險路段。長期往來于湖南藍山與清遠地區的大貨車司機朱俊峰就告訴記者，目前從粵西北的連州、連山、連南等地往來湖南，九嶷山都是必經之路，但九嶷山有二十多公里險峻彎陡的上下坡山路，尤其在冬天路面還會結冰，很危險。

但12月底二廣高速粵境段開通后，這一問題也將得到解決。記者獲悉，二廣高速在粵湘兩省交界處開鑿了長達6.4公里的九嶷山隧道，由于路面平坦，因此以后司機也將不用再繞行九嶷山這一險峻路段。