国产亚洲美女精品久久久2025-国产亚洲女在线线精品-国产亚洲欧美精品久久久-国产亚洲欧美精品一区-国产亚洲欧美精品永久-国产亚洲欧美日本一二三本道

來源：廣東省交通運輸廳

包括橋梁、公路、隧道等在內的交通工程，是與公眾出行密切相關的基礎設施，是事關民生的百年大計。一直以來，因地質條件、自然災害和人為破壞導致的路毀、橋塌等安全事故，備受媒體和公眾的廣泛關注。如何打造出經得起時間和事件檢驗的“橋堅強”和“路堅強”的經典工程，日益成為建設者和決策者所關心的問題。 5 月 23 日 ，第十七屆中國科協年會在羊城拉開帷幕，與本屆年會同期開展的“交通基礎設施安全及耐久性論壇”吸引了與會代表的關注，超過 120 名來自政府、企業和科技界的相關人士齊聚一堂，共話交通工程的相關議題。

據悉，本屆論壇邀請了交通系統內的 9 位知名專家進行專題講座，他們有的是來自國內首屈一指的路橋相關設計單位，有的是來自“超大型”交通工程的業主單位、有的是來自交通領域內的著名高等院校……他們雖然來自于性質完全不同的各個機構，但他們討論的話題卻緊緊圍繞著“安全與耐久性”的論壇主旨。
　　其中，最受代表關注的專家是來自港珠澳大橋管理局的總工程師——蘇權科。他于 20 世紀 80 年代畢業于公路界“黃埔軍校”——長安大學，后與公路工程已結緣三四十年。在他的職業生涯中，做科研，當過質監，搞過設計，當過業主。轉戰過公路交通各個領域的他認為，安全之事責任重大，打造經久耐用的交通工程是每個公路人的責任和義務。 11 年前，確定興建港珠澳大橋的消息一經公布，蘇權科就被調入了港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室，并大后設的港珠澳大橋管理局任總工程師。這座連接了香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的“超級工程”有長達 50 公里 的總長，其中，僅“海中橋隧”的主體工程部分就占到了總長在七成。在大海中建橋隧，不僅要經得住自然條件的考驗，更要經得住時間的考驗。因此，蘇權科的報告，必將迎來業界同仁的共同關注。

另據了解，從 1999 年首屆中國科協年會召開至今，中國科協已連續舉辦了 16 屆年會，而它的辦公宗旨，也從 2006 開始由先前的“綜合性、跨學科、開放性的學術年會”轉型，成為如今的“大科普、綜合交叉、為舉辦地服務的綜合性科協年會”。而在本屆年會上承擔第八分會場的中國公路學會，也是第八次在中國科協年會上承擔相關的分論壇工作。