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來源：南方都市報

今日，湛江東海島至雷州高速（簡稱東雷高速）、梅平高速、高恩高速、湛徐高速徐聞港支線等四條高速路先行工程，將同時開工建設。四條開建高速路總投資150.91億元，最遲2019年建成通車。

東雷高速是廣東2015年重點交通建設項目，為湛江“四通三環(huán)”大交通格局系統(tǒng)“灣區(qū)外環(huán)”規(guī)劃中的一段。由省南粵交通投資建設公司承建，采用政府還貸模式實施“省市共建”。除跨海大橋（通明海特大橋）按雙向六車道高速路標準設計外，其余路段按雙向四車道高速路標準設計，全線設計速度為100公里/小時。東雷高速把沈海高速公路（湛江至徐聞段）、湛江海灣大橋連接線二期和規(guī)劃中的環(huán)雷州半島一級路等湛江市重要交通干線連接起來。項目建成將有利于實現(xiàn)東海島“兩灣四地”發(fā)展格局，推動湛江向“以東海島為重心的大湛江都市圈”轉變，保障東海島鋼鐵基地、石化基地及配套產業(yè)規(guī)劃的順利推進。

家住雷州、在東海島從事水產貿易生意的馮先生說，此前，湖光快速路建成后，雷州到東海島的路程由兩小時縮短至一個半小時。東雷高速建成通車后，東海島往來雷州不需要繞行疏港大道，行程時間將由80分鐘縮短至30分鐘以內。

梅平高速項目建成后，將形成平遠縣、江西省及其以北地區(qū)聯(lián)系廣東梅州以及汕潮揭地區(qū)的又一條快捷的高速公路通道；高恩高速項目建成將沿線地區(qū)納入廣佛經濟圈兩小時輻射范圍，是廣佛中心城區(qū)輻射粵省西南部的直至海南的一條重要通道；作為湛徐高速重要組成部分，湛徐高速徐聞港支線項目是從陸路進入海南省的客貨運輸主要通道，它的建設增強內陸與海南島交通往來，實現(xiàn)高速路與徐聞港的互聯(lián)互通。

●湛徐高速徐聞港支線

位于湛江徐聞縣，路線總體呈南北走向，起于湛徐高速路K510+400處，依次經過徐聞縣的城北鄉(xiāng)與南山鎮(zhèn)，終點與現(xiàn)有進港大道相接。項目設計時速120公里/小時，按雙向四車道高速公路標準建設。全長約16公里，總投資14.78億元，計劃于2019年建成通車。

●東雷高速

路線起于規(guī)劃湖東大道與雷東大道交叉處，經民安鎮(zhèn)以南、龍灣北側，跨越教門港，于東海島西南角跨越通明海進入雷州市，經沈塘鎮(zhèn)以南、官山水庫南側，先后跨越湛江海灣大橋連接線二期工程和粵海鐵路后，終于沈海高速。按照大橋雙向六車道、公路雙向四車道高速路標準建設。項目橫跨通明海，連接東海島與雷州市，主線全長約35.9公里，連接線11.23公里，總投資約51.77億元，計劃2019年建成。

●梅平高速

起于梅州市梅江區(qū)城北鎮(zhèn)上村村，途經梅江區(qū)、梅縣區(qū)、平遠縣，終于平遠縣大柘鎮(zhèn)。全長約33.1公里，總投資約34.4億元。采用雙向四車道高速公路標準，設互通立交4處，停車區(qū)1處。先行工程今年9月底動工，全線計劃2018年12月建成通車。

●高恩高速

北起佛山高明區(qū)廣明高速與江羅高速的交點，經新興縣稔村、開平龍勝、馬岡鎮(zhèn)，終于恩平市沙湖鎮(zhèn)鳳山水庫東，設置鳳山互通與開陽高速相連，并與中山至開平高速對接，遠期可南延至西部沿海高速及上、下川島。全長42.84公里，投資概算49.96億，采用雙向六車道高速公路標準，設互通立交6處。全線計劃于2018年建成通車。